04/02/18

キタコのデジタルＣＤＩスパークユニットを購入。

では、ポッシュのアドバンサーとの比較をば・・・。

まず、キタコＣＤＩだけど、下のトルクが薄くなった代わりに、上のパワーが上がった感じ。

んで、これには、ブーストスイッチなるものがついていて、これをＯＮにすると、点火時期が
さらに進角するらしい。

んで、これが驚きで、２速全開加速で・・・おおっ！？　って感じ（爆

リヤサスの沈み具合が、凄いです。　２速なのに、まるで１速で加速しているかのような
回転の上がり方をします。

ただ・・・点火時期を進角させすぎるとノッキングの原因にもなるので、ここ一発以外はあまり
使わないほうがいいのかも・・・。
・・・あ、ハイオク入れればいいだけか（爆

あと、ノーマルＣＤＩと比べると、キャブセッティングにシビアになるね。

少々濃くてもノーマルだと誤魔化せてたのが、キタコだとかなりカブる。

ここらはしっかりとセットを出してやればいいだけだけどね・・・。

さて、来月はリップスのタイプＲ７（ｽﾁｰﾙ）チャンバーを買ってみようと思います。

目指せ最高速１２０ｋｍ／ｈ！！！




04/02/01

こけたーーーーっ！！（つｗT

いや〜、鉄砲山の常連の方々と走ってたら、砂の乗った左コーナーでスリップダウン。

タケさん速すぎ（つｗT　流しのペースにやっとついていけるレベルだし・・・（−−；

あ、私のケガは左ひざを擦りむいた程度です。

バイクも、左側のウインカーが吹っ飛んだ程度。（修理代１５００円也）

やっぱ革ツナギ欲しいなぁ。転んで痛いのいやだし（−−；

今度からは走る前にウインカーを取って走ったほうがいいかな？（笑




04/01/09

さて、ひっさびさの更新！

今日、やっとTZRの最高速記録更新したよっ！o(≧∇≦*o)(o*≧∇≦)o

メットがタンクに付くくらい伏せたら、面白いようにメーターが跳ね上がっていった！

う〜ん、伏せただけで５キロは違うって言うのは本当だったんだね〜、ビックリしたっ！（笑

で、トップの画像なんだけど、メット買ったよ〜！　でも、５０００円の安物だったりして（爆

なんかデザインは悪くなかったからさぁ・・・値段のわりには。

TZRも小さなトラブル連発してるしさぁ・・・、一個一個ちゃんと直していかないとねぇ・・・。

じゃ、また次回！　☆＼( ^ ^)/〜〃｡.:*:･'°☆ﾊﾞｲﾊﾞｲ！




03/12/19

最近、寒いねぇ？

いやはや、なんかこの前、８7’NSR250R（MC16）が走ってたねぇ。

今日もなんかそれらしき音のがいってたよ。

んで、私は私でなんか変なバイクに追いかけられるしねぇ・・・（笑

あ、決して白バイとかじゃないからね。

さて？　どうもTZRのクラッチがすべり気味で、高回転シフトするとちょっと滑ってるっぽい。

走行距離からすると、そろそろリードバルブも換えたいしね。これはデイトナのカーボン製を
装着する予定なんだけど。

タイヤもセンターが擦り減って溝が少なくなってるし。

でもね、正月はヘルメットを買おうと計画中。金に余裕があれば革ツナギも買いたいんだけどね。

でもでも、ＰＳ２も欲しいんだよね・・・・。メットとＰＳ2買うのを我慢すれば中免取る為の資金も
少しはたまるんだけど・・・。

まーＰＳ2はどっちでもいいんだけど、やっぱメットは欲しいね。安全性の面でも、なによりも
見た目がカッコイイし（笑

メットは事故らない限りは長く使えるからねぇ、バイク乗り換えてもメットは流用するし。

でも、一応リードバルブは換えておこうと思ってるとこ。




03/12/16

走り屋倶楽部チャンバー・・・・、あのヘンテコクソチャンバーは外してノーマルに戻しました（−−メ）

なんせセッティング出てても９０km/h出るかどうかってとこなんだし・・・。

実際、ノーマルに戻したら易々１００km/h突破、加速感が全く違います。

あのインチキチャンバー、レース用とか謳ってるのは「音だけレース用」ってことじゃないのか・・・（−−＃）

ったく、ノーマルチャンバーの方が速いなんて・・・。なんせノーマルだと加速時にリヤサスが少し沈むくらい
だからなぁ・・・。

あ、でもターボフィルター付けて、これは外してません。

８０００回転から急激に立ち上がるパワー＆トルク、しかもトルクが直に立ち上がってくれるから、
ノークラッチでシフトアップしてもすぐに回転上がり始めるため、まるでＦ１のようなシフトスピード。

音はさすがにノーマルだと静かだけど、なんせ加速時にＧを感じるなんて・・・・。

クソぅ・・・・これならあのＲＺ５０にも負けないのに・・・というか加速でチギれるのに・・・・。

ＲＺーーーっ！！　もう一度俺と勝負しろーーーーっ！！！




03/12/08

今度は、ＲＺ５０とバトル？してきた。

なんでハテナかというと、ただの直線の加速勝負だったからｗ；；

私が信号を曲がったところ、信号待ちしてたRZ50（古いほうの型）が煽ってきた。

しょうがないから、直線で前の車を追い越してバトル開始・・・・！

と思いきや、そのＲＺ５０、俺が一般車の前に出た途端、さらに俺を追い越して行きやがった！！

・・・・ＲＺって結構速いのね・・・。ホントのところは私のＴＺＲがセッティング出てないだけだけど・・・。

でも、やはりこっちはフルカウル、スピードの伸びで追いつく！　が！

・・・ガソリン満タン、ナップサックに２ｋｇの物体を入れている重装備のＴＺＲは、登りで引き離される（つｗＴ

ＲＺ５０は車重は７５ｋｇとＴＺＲの８４ｋｇに比べて９ｋｇも軽い、そのうえ重装備でセッティングも出てないんじゃ、
なんぼなんでも分が悪い。

それでも平地に戻ったとこでくいついていく。

そして途中で私は左折せねばならないため、そこで終了。

う〜ん、今度は直線ばっかじゃなくて、コーナーで勝負してみたいな・・・・。




03/12/02

さっき、フタハンのオフ車とバトルしてきた。

ストレートでいきなり抜いていきやがるもんだから、こっちも追いかけた。

高速コーナーは余裕でついていけたんだけど、苦手の右コーナーで・・・。
なんだありゃぁ！？　

初めてみた、オフ車の足着き走法！！

あんなんありか！　しかもリーンアウトで反則的なバンク角！

っつーわけで、右コーナーで離されました。（；；

やっぱ右コーナーへの苦手意識克服しないとなぁ・・・。サーキットでも走ってれば、問題ない
んだろうけど。

んで、なんかバトルの終わりごろに、２スト特有の「パパパパ」っていうカブりがなくて繋がった
音になって、「やべ！？　もしかして抱き付いた！！？？」と思ったら・・・。

単にガス欠寸前でした＾＾；；

で、帰りの道で案の定ガス欠で止まった。燃料コックをＲＥＳにして、ガソスタまでＧＯ！！

しかしガス欠寸前で燃調薄い状態で走ってたってことは・・・。危ないなぁ、焼きつくじゃんｗ；；

因みに８．４Ｌ入りました、しかもハイオク。

オフ車も結構コーナー速いのね・・・。ｗ　因みにオフに関しては無知なので車種わかりませーーん。

ストレートでブチ抜かれるたびに、フタハンが欲しくなるんだよね・・・。




03/11/25

最近思うのだけど、この日記読んでる人なんているのか・・・？（汗

まぁいいや、次いってみよーーっ（待

エアクリボックスの中の仕切りにドリルで無数の穴を開け、吸気量をＵＰ。

ＭＪは１２５番をつけてみるも、まだ薄いみたく・・・、が、それ以上のＭＪは手持ちが無い為
しばしこの仕様でいくしかない・・・。（爆

いや参った、焼きつかなきゃいいけど・・・焼きついたらもう勢いでボアアップしちゃうよ（藁

でも、セッティングがまだ薄く合ってないのに、最高速はノーマルと互角くらい出てきた。

やはり吸気系が現段階でネックとなっているらしい。

あぁ早くこい給料日！＜まだ１５日もある

っつーかＥ/Ｇが焼きつく前に給料日きてくれないと困るよね・・・、いや、マジでーー；；

ボアアップといっても、俺中免なんて持ってないから、万が一事故ったらヤバいし・・・。

早く中免取りてぇ！



03/11/22

な〜んか、ノーマルより遅い気が・・・。　登りストレートをぶん回して走ってたら
熱ダレ起こしたような感じだし・・・。

まだ薄いのか・・・？

でも、やっぱ加速遅いなぁ・・・ピストン換えれば違うと思うけど・・・。

そこまで金かけるなら中免取って２５０買ったほうがいいし・・・。

っつーか、ヘッドライトを固定してる調整用のボルトをネジ切ってしまった (つｗＴ）

まぁ折れたなら折れたで別にいいんだけど・・・（ぼそっ）＜をぃ

あ、そうそう、前から目をつけてた黒のＮＳ-1にやっと遭遇したんだけど・・・・。
おせーよ！　なんで峠を３０キロの法廷速度で走ってんだ！！？？

普通の一般道も５０キロちょいしか出してないし・・・。

相手が遅すぎてバトルにすらならなかった（つｗＴ）

しかも乗ってるのがただのおっさんじゃねぇか！？

まるで、おっさんがただの通勤用の足としてＮＳ-1使ってるような印象が・・・。
もったいねぇ・・・。折角のゼロハンレプリカなのに・・・。

はぁ・・・、違うＮＳ-1を相手にするしかないかぁ・・・。＜悩み多い



03/11/21

キャブセッティング完了！！

メインジェット１１０番、ニードルクリップ最上段より数えて二段目。

低回転からムラなく吹け上がるセットだ。

あとは、最高速テストをしないと。

まぁあまり伸びに差はなさそうだけど。



03/11/19

走り屋倶楽部チャンバーを装着して二日目。

１２０００ｒｐｍあたりのハーフスロットルでの音のカブり具合が、サーキット走ってるミニバイクと
かわんねぇ〜〜っ！　やっぱレース用だわこれ（笑＜当たり前だっつーの

夜に裏道走ってたら後ろからぴったりついてくる車がいたから、一瞬パトカーかと思ってしまった。

んで、今日は雨のためキャブセッティングはせず。水がキャブ内に入ったらマズいしね。

まぁ予想するに、多分・・・まだ燃料が濃いんだとは・・・思うんだけど。
エンジン始動直後はかなり吹けることを考えると・・・・どんなだろう？？（笑

いやでも、ホンマうるさいわこのマフラー。音がこだましてるもんなぁ・・・。下手したら族とかわんねぇ。

ん〜・・・でもやっぱいいねぇ、レーサー譲りのこのカン高いレーシーなサウンド、ライダーをその気に
させてくれます！（爆

こりゃぁ街中は抑えて走るように自制しとかないとね！（笑



03/11/06

今日、なんとＲＧ４００γに遭遇した。んで、そんなレアモノバイクにシグナルバトルを挑んでる、
アホな俺（笑

しかもなぜか住宅街！（笑

因みにもちろんのこと、余裕でブッちぎられましたっ！

こっちが９０キロに到達するくらいにはガンマは遥か向こうに、多分１４０くらいは出てたと思う。
（っていうか住宅街でバトルするなって（笑））

コーナーで粘ったけど、加速性能の差は歴然！　う〜ん、さすが２スト４００ｃｃ。

でも、やっぱスクエア４は音が独特だねぇ、ガンマは。俺も欲しくなっちゃったよ、RG400γ。

でもなによりも、やっぱ加速で「ば〜か」ってブッ千切られるのがなによりも悔しいっ！

中免取って買うぜ２５０！！＜400じゃないのかよ



03/10/26

曲がったらしいフロントフォークを車体から外してみた。

結果は、たしかに曲がってたけど、だいぶ、マシになった。

↓はその時の様子。

03/10/04

ふっ、こいつはなかなかのじゃじゃ馬だぜ（汗

最近高回転まで回す事が少なかったせいで、プラグがカブって死にやがった（汗

なかなかの名器・・・いやいや、名機のことはある・・・。一筋縄じゃいかないようだ。

これが２ストのエンジンちゃんの難しいとこ。中途半端に遊んでやるだけだと、かえって
機嫌を崩してしまう。ご機嫌斜めなＴＺちゃん。

しっかり高回転まで回して、遊び疲れるまで遊んでやらないと、満足してくれないみたいだ。

ごめんよＴＺ、これからはガソリン代ケチらずにしっかり遊んでやるからね〜。（笑